Иногда случается так, что старые катера могут обрести шанс на вторую жизнь. Судьбой одного из «Соломбальцев» заинтересовался Александр Дмитриев.
 
 «В основе катера – киль и штевни. Не цельная кокора, но соединение грамотное. Корпус шит вгладь. На месте стыка досок обшивки внутри катера – дополнительные заплатки с усиленной клёпкой. Надстройка из бакфанеры. В каюте – места для лежания, печка (не сохранилась), навесной шкафчик для кухонной утвари. Двигатель был из серии Л. Было выведено дистанционное управление на штурвал. Штурвал добротный, из дуба. Под лавками – много бензобаков из оцинковки. На наружной стене надстройки – подвесной топливный бак с краниками: маленький отсек – с бензином, на котором двигатель запускали и глушили, отсек побольше – с основным топливом».
 
 Автор зимних фотографий – Сергей Яковлев. Он вспоминает: «Тащили и лебёдкой, и руками, и по каткам, прям древний волок. Примерно так, кстати, поморы перетаскивали свои весновальные карбаса во время зверобойного промысла. Надеюсь, когда-нибудь по Соломбале появится водный туристический маршрут через Курью, Соломбалку, Кузнечиху вот на таких аутентичных плавсредствах».